2009年3月，我院接到集团公司下达的集通线扩能改造工程定测任务书，这是一项时间紧迫、作业环境艰苦的任务。在院、所领导的大力支持下，项目外业队的同志们同舟共济、齐心合力，确保了我院承担的外业定测工作进展顺利，结果总体评价良好，工期全面提前完成。

　　 集通铁路是目前国内最长的合资铁路，由内蒙古自治区人民政府和铁道部于1995年12月共同投资建成，运营线路全长943.351km，对内蒙古境内的经济活动起着重要作用。本次集通线扩能改造工程设计总体单位为集团公司本部，具体勘察设计工作由本部、呼和院、锦州院以及我院共同完成，其中我院负责宝木吐至刁家段段勘察设计工作，线路总长113.0km。

　　 集通线扩能改造工程项目规模较大，涉及设计勘察单位较多，各单位间协调工作复杂，设计周期较长。根据集团公司计经处任务书安排，本次集通线扩能改造工程定测工作应当于2009年3月2日开工，2009年4月20日完成测量验收，5月4日完成地质钻探验收。接到任务后，院领导非常重视项目的前期组织策划，3月2日由院副总工程师李伟主持召开了本项目定测出工前动员会。鉴于当时集通线主要专业负责人均同期担负着其它设计任务，为不影响院里整盘利益，大家感到自己必须承担起更多的责任和压力，为此会议决定从兼顾大局角度出发，缩减本次定测时间。如此一来，各专业设计人员在于3月10日抵达现场时即已延迟一周工期。为抢回时间，外业队的同志主动加班加点、团结协作，定测工作按照我院编排的计表如期完成，较集团公司勘测任务书中规定终检时间提前1周。

　　 本次定测虽然我院配备各专业技术人员不多，但这支由现场的年轻设计者们组成的工作团队，是一支高效的团队、一支爱岗敬业的队伍，这支团队具备了不怕吃苦、甘于奉献的精神，对工作充满了责任与激情。整个勘测期间，全体外业队成员一直是以一个和谐集体在进行协同作业，以团队的力量来攻克每一个前进中的困难，各专业负责人除做好本职工作外，还随时随地帮助其他专业共同完成内外业的工作，使得整个勘测工作一直都能够顺利的进展，最终提前保质保量地完成了集团公司交给我院的勘测任务，为我院争得了信誉。

　　 其实，定测工作能够顺利完成，也与此前的初测成果密不可分，正是我院出色的外业初测成果为本期的可行性研究以及定测工作打下了坚实的基础。另外，本次定测出工准备充分、勘测策划详细，也为工作顺利开展提供了有效帮助。

　　 在具体工作中，外业队注重从多方位入手，充分抓住重点，在保证了工期的同时也确保了较好的工作质量。

　　 一是积极主动寻求政府配合，在政府的支持下展开协议调查。本次定测需要落实既有线改建方案、绕行地段线路方案、土源砂石料、平立交协议及与铁路交叉各种管线型号、产权单位等，本次定测就线路绕行地段征求了各旗政府的意见，并沟通协调召开了巴林左旗及巴林右旗政府各相关部门的大型综合协调会，会后与巴林左旗、巴林右旗、阿鲁科尔沁旗及集通公司各站段等70多家机关单位进行了接触，并形成书面谈话记录或相关协议，收集核实了大量地方一手资料。 由于我院负责定测范围内主要为巴林左旗政府管辖，协调会后外业队同志与巴林左旗政府各相关部门共同对沿线交通、拆迁、征地、取弃土场现场核实，逐一落实各种协议、纪要，为后期提供充分的设计依据。 地质钻探方面，我院与各旗政府提前进行了沟通，在绕行地段进行钻探时由当地政府负责协助，避免当地村民对钻探工作进行干扰，并与集通公司电务段、通信段、水务段、公安处等签订了安全协议，保证了钻探工作的顺利进行，最终提前完成地质验收。

　　 二是均衡生产，不使工作出现短板。在整个定测工作中尽量保证各专业均衡生产，始终遵循“内业指导外业，外业服从内业，内业尊重外业”的原则。内业严把质量关，在保证满足设计要求的前提下，尽可能的减少外业勘测、钻探工作量。具体体现在以下几个方面：
　　 （一）在既有线及新线调查工作与既有资料收集、调查同步进行。
　　 （二）线路沿线调查由线、路、地相关专业统一进行，避免某个专业遗漏现场调查资料和不同专业对同一地点重复调查，节省了大量的外业时间和人力、车辆的调配。
　　 （三）向当地政府各部门调查协议前，对各专业需要调查的单位及资料进行了整理，去某个部门时参考整理的资料，相关各专业一同前往，避免分次、分批的去往同一单位，提高了调查效率。
　　 （四）本次定测地质钻探工作开展较顺利，桥梁按时提供桥涵表，先对稳定方案进行布孔，待不稳定方案落实后在进行布孔，有效的避免了钻探的浪费。
　　 （五）工经专业在整个勘测期间在保证本专业外业资料收集齐全前提下，同时协助其它专业收集了大量的地方相关文件及资料，对整个定测的资料收集工作起到了至关重要的作用。
　　 （六）各专业内业先作对其他专业控制工作，保证不因本专业耽误其他专业的进展，大大提高了整个外业团队的生产效率。

　　 三是尊重生命，重视安全生产。本次集通线定测工作，大部分勘测工作都需要在既有线上进行，其余绕行地段山体陡峭、冲沟发育，我院院领导对本次勘测安全问题极为重视，要求一定要把勘测人员的人身安全问题放在所有工作的首位，并督促要定期到勘测现场进行安全检查及安全教育，定期召开安全生产会议，发现问题立即整改。

　　 外业队抵达现场后，迅速成了现场安全领导小组，制定了《集通线定测安全措施》，于当日晚召开外业前安全会议，对勘测人员进行了安全教育，号召所有内外业人员认真学习总院下发的《安全细则》，沿线测量、调查、地质勘探要严格遵守《集通线定测安全措施》和《安全细则》中的规定。具体措施有以下几方面：
　　 （一）出工前与外委测量单位及勘探单位签订安全协议。
　　 （二）与大板电务段、通信段、水电段、工务段、集通公司公安分处均签订了集通线定测安全协议，并向各部门交纳了押金。
　　 （三）外业测量人员每组至少配备1名防护员（安监员），其中防护员（安监员）由工务段相应车间委派，由于测量分组较多、测量地点不固定、分组情况不固定的特点，现场每天与大板、林东、查布嘎工务车间沟通，确认第二天的安监员及防护员人数。
　　 （四）对既有线钻探现场施工人员进行安全教育，并发放了相关安全文件及防护服。
　　 （五）本次定测，外业队未发生安全事故。

　　 四是时间紧不忘质量根本，贯彻落实质量保证体系。在院副总工程师李伟同志的带领下，外业队认真贯彻了ISO9001质量保证体系，做好各项会议记录及外业调查记录，做好各专业上下序的衔接，按照任务书及勘测细则的要求进行定测。在全体勘测人员的共同努力下，我院定测成果顺利通过集团公司终检组的验收，所有专业均达到优良以上评定，并在项目定测评比中获得优胜，成为目前我院历次长大线路外业的最好成绩，受到了集团公司及我院领导的表扬。